中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司，隸屬于中國(guó)中鐵股份有限公司，是具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，持有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的工程勘察綜合類甲級(jí)、工程設(shè)計(jì)甲級(jí)和國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的工程咨詢甲級(jí)資質(zhì)證書。通過了ISO9001∕ISO14001∕OHSAS18001三體系的認(rèn)證。是從事鐵路隧道﹑公路隧道﹑市政公用（道路、橋梁、城市隧道、軌道交通）、水利水電、工業(yè)與民用建筑、巖土與地下工程等勘察設(shè)計(jì)、咨詢、施工圖審查、監(jiān)理等工程業(yè)務(wù)的大型勘察設(shè)計(jì)企業(yè)。
    我院現(xiàn)有職工800余名，各類專業(yè)技術(shù)人員600余名。其中中國(guó)工程院院士1人（顧問），中國(guó)設(shè)計(jì)大師1人，國(guó)家級(jí)專家﹑政府津貼享受者﹑教授級(jí)高工及高級(jí)工程師180余人，專門從事隧道及地下工程專業(yè)的技術(shù)人員260余人，是國(guó)內(nèi)隧道及地下工程專業(yè)技術(shù)人員最多的設(shè)計(jì)院。生產(chǎn)系統(tǒng)由八個(gè)分院（第一設(shè)計(jì)分院、第二設(shè)計(jì)分院、第三設(shè)計(jì)分院、第四設(shè)計(jì)分院、第五設(shè)計(jì)分院、工經(jīng)分院、勘察分院、測(cè)繪分院）和三個(gè)控股子公司（合肥建筑設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、施工圖審查公司）構(gòu)成。設(shè)有隧道與地下工程、線路﹑橋梁﹑路基﹑行車﹑站(車)場(chǎng)﹑建筑﹑給排水﹑暖通﹑機(jī)械﹑通信信號(hào)﹑電力﹑自動(dòng)控制﹑造價(jià)﹑地質(zhì)﹑物探﹑鉆探﹑測(cè)量等專業(yè)，并裝備了一大批具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的電算﹑測(cè)量﹑土工試驗(yàn)、巖土勘察施工及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備。
    幾十年來，我院在鐵路、公路、軌道交通、市政隧道及地下工程、水下隧道等方面多有建樹。在軌道交通方面：我院自1985年開始從事軌道交通設(shè)計(jì)研究工作，是我國(guó)最早從事此項(xiàng)計(jì)研究的單位。目前已參加了全國(guó)25座城市的軌道交通設(shè)計(jì)和咨詢業(yè)務(wù)，主要有北京地鐵1、4、5、6、7、8、9、10、14、15號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線、大興線，廣州地鐵1、2、3、4、5、6、7號(hào)線及廣州至佛山線，深圳地鐵1、2、4號(hào)，上海地鐵M7、M8線，南京地鐵1號(hào)線及南延線、2號(hào)線及西延線、3號(hào)線、12號(hào)線，武漢地鐵2、3、4、6、8號(hào)線，青島地鐵1、3號(hào)線，天津2、6號(hào)線，大連地鐵1、2號(hào)線，成都地鐵1、2、4號(hào)線，蘇州地鐵1、2號(hào)線，沈陽地鐵1、2號(hào)線，鄭州地鐵1、2號(hào)線，西安地鐵1、2號(hào)線，杭州、寧波、哈爾濱、東莞、南寧、重慶、無錫、長(zhǎng)春、合肥地鐵1號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、南昌地鐵1號(hào)線的設(shè)計(jì)工作，承擔(dān)了鄭州地鐵1號(hào)線總體設(shè)計(jì)咨詢、南昌地鐵2號(hào)線總體設(shè)計(jì)咨詢和施工圖審查、重慶軌道交通二、三號(hào)線一期延伸段設(shè)計(jì)審查工作，累計(jì)設(shè)計(jì)各種工法車站140余座、區(qū)間240余公里。其中我院首創(chuàng)“淺埋暗挖法”技術(shù)應(yīng)用于北京地鐵，被授予國(guó)家一級(jí)施工工法，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在鐵路隧道方面：完成了寶成、鷹廈、成昆、川黔、膠濟(jì)、侯月、大秦、南昆、京九、內(nèi)昆、渝懷、宜萬等鐵路大干線中所承擔(dān)長(zhǎng)大隧道的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，其中有我國(guó)第一條最長(zhǎng)單線鐵路隧道——南昆線米花嶺隧道和我國(guó)第一條重載雙線鐵路電氣化隧道——大秦線軍都山隧道等。近年又承擔(dān)了南廣、寶蘭、云桂、運(yùn)三、山西中南部、杭黃、金溫、三門峽至十堰、黔江至張家界至常德等鐵路多條長(zhǎng)大隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)。累計(jì)勘察設(shè)計(jì)各類特長(zhǎng)隧道50余座，折合單線700余公里，涵蓋了高速鐵路、客運(yùn)專線、區(qū)際鐵路、能源通道等目前鐵路技術(shù)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。率先在國(guó)內(nèi)引進(jìn)、吸收并全面掌握了新奧法，尤其在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力、含煤瓦斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等特殊復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道及地下工程設(shè)計(jì)方面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在水下隧道方面：完成了國(guó)家“4501工程”—洛陽黃河水下鐵路隧道方案及初步設(shè)計(jì)；汕頭越海公路沉管隧道方案設(shè)計(jì)；廣州黃沙～芳村過江隧道、江蘇省長(zhǎng)江第二通道、福建平潭海壇海峽海底隧道、松花江江北水源工程佳木斯穿江隧道、濟(jì)南市濟(jì)濼路黃河隧道等可行性研究；忠武輸氣管道城陵磯長(zhǎng)江穿越隧道、珠江過江管廊、廣州市進(jìn)生物島沉管隧道、廣州市進(jìn)大學(xué)城沉管隧道初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)；青島膠州灣海底隧道預(yù)可研、可研、核準(zhǔn)報(bào)告、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)等工作；瓊州海峽固定式通道的方案研究等工作。在公路方面：完成了深圳羅沙公路梧桐山隧道、崇遵高速公路梅埡隧道和青崗哨隧道、安徽合蕪公路試刀山隧道、青島濱海公路仰口隧道（3960米）、華南地區(qū)最長(zhǎng)的公路隧道——和和公路彩虹嶺隧道（5080米）、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的單洞雙向隧道——甘肅文縣高樓山隧道（10500米）等公路隧道設(shè)計(jì)工作，參加了國(guó)道209線、312線及伊朗德黑蘭北部高速公路的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。在市政橋梁和道路方面：完成了洛陽市定鼎路三層互通式蝶型立交橋、中原地區(qū)最大的互通式立交橋——鄭州市鄭上路立交橋、鄭州市金水東路立交橋、北京計(jì)委地下停車場(chǎng)、廈門市人民廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)、北京市長(zhǎng)安街地下過街道、深圳世界之窗東路口過街道、北京市三里河熱力管線、鄭州電纜隧道、洛陽市十余條城市主干道和次干道、廣州市新光快速路等工程的設(shè)計(jì)工作。
    我院是國(guó)內(nèi)掌握隧道及地下工程技術(shù)最全面的設(shè)計(jì)院。掌握并豐富了“新奧法”、“CRD法”、“淺埋暗挖法”、“沉管法”、“大直徑盾構(gòu)法”等多項(xiàng)技術(shù)，其中，“淺埋暗挖技術(shù)”由我院首創(chuàng)并發(fā)展，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于市政工程各領(lǐng)域。在沉管方面擁有2項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)。
    多年來，我院完成的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目和科研成果獲得過國(guó)家及省部級(jí)等各種獎(jiǎng)勵(lì)。其中國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家測(cè)繪科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省、部級(jí)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)4項(xiàng)﹑二等獎(jiǎng)10項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)2項(xiàng)﹑銀質(zhì)獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)6項(xiàng)，建筑行業(yè)魯班獎(jiǎng)3項(xiàng)。
    我院秉承“做一流的隧道及地下工程設(shè)計(jì)，造就一流的隧道及地下工程人才”的企業(yè)使命，堅(jiān)持“以人為本，和諧自然；重質(zhì)守信，顧客至上；不斷創(chuàng)新，鑄造精品”的質(zhì)量管理方針，始終以“一切為用戶著想，一切讓用戶滿意”為服務(wù)宗旨，真誠(chéng)為社會(huì)提供一流的產(chǎn)品和精湛的技術(shù)服務(wù)。